磁悬浮列车和高铁的区别是什么？随着技术的发展，高铁慢慢成为人们出行的主要方式，有的小伙伴很纳闷，磁悬浮列车和高铁的区别是什么？磁悬浮列车速度那么快，为什么没有普及？一起来看看相关介绍吧。

磁悬浮列车和高铁的区别是什么

高铁：便是高速铁路，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率到达每小时200公里以上，或许专门修建新的“高速新线”，使营运速率到达每小时250公里以上的铁路系统。

磁悬浮：其实是高铁的一个类型。磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抵抗地心引力的才能，使车体完全脱离轨迹，悬浮在距离轨迹约1厘米处，腾空行进，发明了近乎“零高度”空间飞翔的奇迹。

磁悬浮列车的工作原理是利用的磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，让磁铁与地心引力对抗，然后使得车辆悬浮起来(一般情况下，不超越一厘米)，然后利用磁力引导，推动列车前行。时速可到达几百公里以上。

磁悬浮列车和高铁哪个快

磁悬浮更快。磁悬浮最高时速500公里，高铁试车最快390公里。高铁轨道方式主要有两种，即磁悬浮方式和轮轨方式(目前几乎都是轮轨式)。磁悬浮方式是运用超导原理，将车体悬浮在轨道上10cm左右运行，主要克服空气阻力;而轮轨方式主要靠轮轨粘着力提供运行动力。

磁悬浮列车和高铁成本

磁悬浮铁路建造造价太高。单位长度的磁悬浮铁路的建bai设费用比高速铁路的建造费用要高250%左右，这样的建造费用会直接转嫁到车票中导致票价严峻偏高。现在即将投入运营的武广高速铁路二等座单位票价为0.46元/人*公里，而上海磁悬浮单位票价为1.5元/人*公里，现在许多老百姓都喊武广客运专线票价严峻偏高，如果是上了磁悬浮那不就是在运椅子了?!而且磁悬浮列车速度也只比高速动车组快20%，但是价格贵这么多肯定不划算，尤其是在短距离运输中。

磁悬浮列车为什么没有普及

第一，国内的高铁已经能够满足人们的出行需求，再者火车还没有彻底退役，基本上人们都不需求靠磁悬浮列车出行。

第二，磁悬浮列车的性价比并不高，在上海坐一趟磁悬浮列车需求50元，并且只要不到30公里的路程。30公里的路程花50元?或许叫辆车、坐高铁都比它廉价。短路程，高票价，这样底子不划算。

关于磁悬浮列车和高铁的区别大家都清楚了吗？以后磁悬浮列车会慢慢普及，大家期待吗？