武汉将有6个火车站(四主两辅)，新建的3个火车站怎么样了?

2017年底，《武汉铁 路 枢 纽 规 划 》(2016-2030年)获批。未来，武汉将有6个火车站。武汉市发展和改革委员会主任许甫林介绍，现在武汉已有武汉站、汉口站和武昌站3个火车站，未来还将建光谷站、新汉阳站、天河北站，即“四主两辅”客运系统布局(武汉站、汉口站、武昌站、新汉阳站“四主”及光谷站、天河北站“两辅”)。

中铁第四勘察设计院集团有限公司党委书记雷佳民介绍，现在武汉站、汉口站、武昌站用于大量高铁运输，未来的新汉阳站将承担往西方向动车始发为主(西武福高铁)，光谷站则为城际铁路动车运输(武黄、武咸)，天河北站考虑与沿江高铁衔接。

按照规划，未来武汉将形成“米”字型10多个方向辐射的高铁中心。雷佳民介绍，南北方向是京广线，东往杭州上海，西往重庆成都，我们规划的米字，就是增加东北方向：徐州方向、济南方向，东南往兰州、福州，西北正建的通往西安、西北，西南往贵阳、南宁方向。九省通衢的交通优势已经在高铁线上体现。

新汉阳火车站：

新汉阳火车站已由铁四院设计，并选址汉阳三环外陈家咀，2019年底即将开始审批流程。

光谷火车站：

光谷火车站是光谷地区居民最关注的火车站，但命途多舛，因东西广场实行ppp模式，而在2017年底国家整改ppp模式融资过程中曾暂停。

时间进入2019年，在年初，东湖高新开发区的年初工作大会上明确表示：2019年建成光谷广场和光谷火车站项目。

据湖北省铁路投资集团官网消息：

2019年3月4日上午，省铁投集团总经理胡汉舟带队到武黄城际铁路大花岭、光谷车站调研。胡汉舟在讲话中提出，要咬定目标，紧盯2019年6月前建成大花岭站、2020年7月前全面建成光谷站的时间节点，倒排工期、上足措施，务求期到必成。

可以看到，2020年7月前

光谷火车站或全面建成

光谷火车站(流芳火车站)位于光谷大道以东、高新大道以南，原流芳火车站区域，是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路，地铁2号线南延线、11号线等2条地铁线，以及brt快速公交及地面常规公交于一体。

光谷火车站建成后，将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽，实现多种交通方式“无缝换乘”，带动周边经济，形成以交通集散为主导，公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心。

目前建设进度：

天河北火车站：

根据目前的现状，规划的长江新城也有意向设计沿江高铁的停留站点，而从市府文件里看到，长江新城部分地区作为长江泄洪区，有泄洪区这个问题，所以段时间内规划还需要通过水利部门的审批，所以，天河北火车站目前仍属于规划设计阶段。

“四主两辅”客站布局：

本次客运系统布局将规划形成武汉、汉口、武昌、新汉阳以及流芳、天河北站“四主两辅”客站布局。

武汉站以承担南北向动车始发终到为主，兼顾东向动车始发终到作业。主要办理长沙、郑州、九江、安庆方向大部分动车始...