百慕大魔鬼三角洲一直是困扰全世界的未解之谜，它神秘，事故频发，而又不为人所知。

　　历史上最早经历过的百慕大三角的人就是著名的航海家哥伦布。自那个时期，就开始流传可怕的流言，相传近百年在就有无数的飞机和船只在此失事不见踪迹。

　　任何地图上也找不到它，它只是人们想像中由百慕大、佛罗里达、波多黎各(接近北美洲)三条海岸线合围的区域。这个恐怖的大西洋海区有1035996平方公里。

　　百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。

　　很多神秘的事件已经被记录下来。一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。

　　就连科学家们也无从回答。但是在新世纪，就再也没有类似的事件传出来，这是为什么呢?

　　1、魔鬼三角洲传说的起源

　　克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降!船上的指南针突然转到相反的方向!

　　1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。

　　哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——当时，浪涛翻滚，一连八九天时间， 看不到太阳和星辰…… 这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。

　　1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。

　　到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。1872年，这一带海面又发生了一件怪事。一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。

　　美国籍...

　　1.触礁说

　　有人认为，船舶出事是由于触礁。

　　但是根据探测，百慕大海区的海底山脉，最高的离海面也有60多米，所以触礁的可能性可以说是不存在的。何况飞机在空中失事的许多事实又如何解释呢?

　　“死亡百慕大”咫风说

　　2.咫风说

　　有人曾提出这样的假说:百慕大三角区离赤道很近，距离赤道越近的地区，天气的变化就越剧烈。从北方吹来的冷空气同赤道的暖气流在百慕。

　　大三角地区相遇，因气压相差很大，所以容易形成咫风，在这样的条件下，即使是晴朗无云的极好天气，也会突然变坏而刮起咫风来，这种风云突变的天气是很难预侧到的。

　　因此，航行到这里的船舶或飞机都会吃亏的。这种天气的变化范围不大，如果在海面上发生，到达不了海岸就会消失，人们也就不容易发现。

　　3.龙卷风说

　　还有人认为，这个地方还常常发生海龙卷，它是一种灾害性天气，是由于冷、暖气流突然相遇，在强烈的阳光作用下形成的旋转气流，即旋风，强烈的旋风称为“龙卷风”。

　　“龙卷风”发生在陆地上的叫陆龙卷，发生在海上的叫海龙卷。当船舶和飞机遇上龙卷风，自然就会被卷得无影无踪。一位曾在百慕大三角海区遇到过咫风的船长说:“当时，大海的面貌可以说是无法形容的。浪涛翻滚，您会遇到二、三十米高的水墙直挺挺地朝您倒下，也许船只被卷进大浪里，就再也挣扎不起来了。”这段描述说明了遇到咫风的可怕情景。

　　一位在百慕大三角海区失踪事件中侥幸生存的海员，也讲述了当时遇到风暴时的惊心动魄情景:1973年3月，一艘排水量为13000吨的运煤船，航行至新泽西州麦因角岛东南150海里处失踪了。

　　在救援搜寻中，在根尼角岛以东300海里处，发现了一名黑人海员骑在一块木板上漂流。据他说，他们的船舶遇上了强大的风暴，舱盖被风掀掉了，海水涌满了货舱，仅仅5分钟以后，船就沉没了，除了这位黑人海员外，所有的人都葬身大海了。

　　根据上面二人的描述，估计只有海龙卷才会有这么巨大的破坏力。所以在海上航行的船舶，如果遇到海龙卷是难逃活命的。当然这种天气必须是偶然的.不能把它当成作一切失事的理由。

　　4.海水漩涡说

　　解释百慕大的怪异现象的另一种与磁无关的假说是海水漩涡说。据太空卫星发现，百慕大海域曾出现过巨大的漩涡，专家们分析，这巨大的海水漩涡有如一面巨大的凹透镜。当阳光充足(一般发事时都是风平浪静之后突然狂涛巨浪)且漩涡形成时，它就会反射太阳光而聚焦于一点，当有飞机此时经过“水凹镜”焦点时，便会化得无影无踪，轮船遇上也会遭殃。

　　前苏联的物理学家们做了一个有趣的试验，他们在一个澡盆里盛满水，然后用木棒搅动使水起漩涡，再用一束特殊强光以60一70度的人射角射人，这时，奇迹出现了:一张悬在澡盆上的薄纸，霎间燃烧起来。

　　这是利用凹面镜聚焦点使物质燃烧。科学家们推测:如果漩涡直径为i公里，阳光聚焦点直径就有1米多，温度可达上万摄氏度，而魔鬼三角里的漩涡直径大多为200公里，甚至...

　　很多人听说过关于百慕大的传说。百慕大三角区指的是美国弗洛里达、波多黎各及百慕大群岛之间的一块三角形海域，相传这里存在着神秘的超自然力量，飞机或轮船上的通信设备经常在这里失灵，继而迷失方向沉入海底。不得已，飞机和轮船的航线都要避开这片区域。有人说百慕大的海底里有黑洞，能够吞噬过往的飞机、轮船;也有人说百慕大附近有外星人的基地;也有人从现有的知识分析关于百慕大的种种离奇，告诉大家百慕大并不神奇。

　　关于百慕大的传言，有些的确非常荒诞。比如黑洞，黑洞的附近有强大的引力，能够将周围的物体吞噬进去。若是百慕大三角区附近有黑洞，黑洞绝对不会选择性地吞噬飞机、轮船，肯定会把周围的海水、岩石、土壤等一并吞噬，很快整个地球也会被吞噬进去。那样的话我们就不必在这里讨论什么百慕大了。说发生在百慕大的神奇事件是外星人搞的鬼也是一样荒唐，从未有谁见过外星人，人类根本就未曾发现过外星人，也没有任何可靠的研究表明外星人到过地球。把自己理解不了的事情归结为外星人，这种做法和古时候的人把一些自然现象归结为有神灵在背后操作是一个道理，那是一种低级迷信。

　　想知道百慕大的真相，就应该获取可靠的信息。可靠的信息不能从宣扬神秘主义的垃圾书中寻找，你可以亲赴百慕大三角区考察一番，也可以从正规的机构和文献里获取关于百慕大的信息。事实上，百慕大三角区附近是著名的旅游胜地，每年吸引着无数游客前去观光旅游，很多旅行社也提供赴百慕大的旅游服务。百慕大附近的海域及空域也是世界上最繁忙的海域、空域，根本不存在什么禁飞区。当今任何一起飞机坠毁事件都能够成为国际新闻，有谁从新闻媒体中看到了百慕大海域发生了坠机或沉船?当了解到这些后，很多人才有了被骗的感觉。

　　百慕大的传闻起源于1950年的一起坠机事件，当时美国海岸警卫队的一名飞行员驾着飞机在百慕大海域迷失了方向，最后飞机坠落到海里。这是一起普通的坠机的事件，结果有一位作家就此事写了一篇标题党文章，称那片区域为“百慕大死亡三角区”。文章发出后赚足了眼球，百慕大也就此有了一层神秘。之后越来越多的人对百慕大进行各种加工编造，百慕大也被称为地球上的一块神秘之地，各种谣言也传遍了世界各地。而且神秘还能为当地带来一定的旅游创收，这种神秘也就一直保持着。

　　世界上有谣言，没有神秘，百慕大的神奇早被一些机构评为上个世纪十大科学骗局之首。一千年前的人可以相信有鬼神，现在的人不该相信有什么鬼神了，也不要相信百慕大的神秘了。

　1945年12月5日14点,美国海军上尉查尔斯·泰勒坐在“复仇者”强击机上严阵以待,准备率领另外四架“复仇者”和14名飞行员进行演习训练。

　　此次演习要求飞机从佛罗里达州的劳德代尔堡海军航空基地起飞,向正东方向飞过巴哈马琺岛,接着向北飞行,最后再折向西南返回基地。泰勒有着在空中飞行2599小时的飞行纪录,这次任务对于他来说可谓小菜一碟。14点10分,五架“复仇者”从基地起飞,起初,飞机按照既定航线平稳地飞行着,地面雷达站收到的信息显示一切正常。一个半小时后,飞行队越过巴哈马群岛上空,泰勒看了看罗盘,准备按照预定计划向北飞行,但他突然发现罗盘的指针不动了。

　　发生了什么事?”泰勒连忙向另外四架飞机询问情况,结果,只有飞行员阿本的那架飞机的罗盘正常,其余的全都失灵了。泰勒心中一惊,他透过窗户俯瞰下方,只见一望无际的大海,根本无法判断方位。泰勒赶紧向指挥部报告:“指挥部,指挥部,发生了非常事故,我们好像偏离了既定的航线。

　　指挥部命令:“报告你们现在的位置。”

　　周围都是海,无法弄清现在的位置。除了阿本的,所有罗盘都失灵了,指针不动,无法分辨方向。”

　　“那现在就由阿本暂时做编队的指挥,其余的飞机尾随其后,直接向基地的方向飞行。”此时,在指挥部看来,飞机上燃料充足,足可以再飞行四个小时,而泰勒的飞行技术也是让人放心的,只要飞机的航线找准了,一切问题都迎刃而解。然而,到了16点45分,阿本的罗盘指针也不动了。指挥部接连接到报告:“报告,我们又迷航了。”

　　“乱套了,一切全乱套了。”

　　“我们好像在墨西哥湾的上空。”

　　基地的指挥员们也困惑了,即使罗盘都失灵了,现在是日落西山的时候,他们只要看到太阳,也是可以校正航向的,这些训练有素的飞行员怎么会跑到离演习区域上百千米以外的墨西哥湾呢?指挥员们开始担心,想知道更多的消息,然而,他们收到的信号逐渐微弱,信息也越来越少。到了19点零4分,泰勒向基地指挥部发来最后一条信息:“我们将继续保持飞行,要么看到海滩,要么将燃料耗尽……”随着雷达信号的中断,泰勒上尉连同他的14个伙伴以及那五架飞机,与基地彻底失去了联系。基地指挥部终于意识到了事情的严重性,立即展开救援工作。19点27分,两架海上搜索机应命前去救援。

　　令人困惑的是,其中的一架搜索机飞到百慕大三角海域时也失去了踪影。6架飞机,27位飞行员,在仅仅6个小时内全都不见了,而失踪的地点都在百慕大三角海域附近。消息传到白宫,震惊了美国当局。因为一直以来,百慕大三角就是一块让人谈虎色变的魔鬼海域,种种航船和飞机在这里失踪的传闻,给百慕大三角披上了层层神秘的面纱。这次六架飞机的神秘消失究竟是一起飞行事故,还是又宗神秘失踪案?美国当局决定调查个水落石出。

　　次日,美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机,对从百慕大到墨西哥湾的每一处海域进行了地毯式搜索,时间长达五天之...

　　据不完全统计，仅本世纪以来，就有100多艘船舶、30 多架飞机和1000多人在这个三角区内失踪。尽管每次事发后，有关当局立即派出大量人员进行搜索营救，但结果都是 一无所获。且不说连一具遇难者的尸体都找不到，就连那些 飞机和船舶的残骸，也全无一丝踪影。

　　造成上述事件的原因是什么昵?答案错综，众说纷纭。比 较有代表性的说法，大致有几种：

　　1、“魔鬼三角”海区有一个强大的磁场干扰，着飞机和船只的正常航行并使之发生意外。为了证实这一观点，1977年2月间，一位探险家偕同四 名助手乘水上飞机前往“魔鬼三角”海区，发现了一粧怪事： 一天傍晚进餐，他们手中刀叉突然被一股无形的力扭弯曲了 ; 同时，飞机仪表盘上的各种钥匙也全变了形，甚至连罗盘上 的指针也偏离了 40度。1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。

　　2、百慕大三角海区的海底可能有一个巨 大的暗洞从大西洋一侧横穿整个美洲大陆地下，直达太平洋 一侧，并产生了一股极大的“内吸”力。他们提出的证据是： 在这个三角海区内，有人发现了一座底边长度约300米、高 度约200米的大型金字塔，塔身上有几个赫然大洞，海水从 中高速穿过，海浪汹涌澎湃，海面雾气腾腾。过往船只一旦 进入这个海区，就可能会被“吸”到海底去。

　　3、晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。

　　4、“魔鬼三角”的产生，与外太空中的所谓黑洞有关。黑洞”就是死亡了的天体。天体的能量耗完了，就不向 外爆而改为向内缩(内爆)。黑洞的内吸力强到能将光线都吸 进去。没有光射出来，所以看不到它。大约在16世纪中期，有一颗巨大的陨石从太空飞来，恰 好坠落在今天的“魔鬼三角”所在地。这块巨大的陨石与海 底猛烈相撞，产生的撞击力有如核弹爆炸释放的能量。在全 部能量用完之后，这颗陨石也就出现了奇妙的“内缩”现象。 从此，凡是经过这里的船只和飞机，都被这块陨石化成的黑 洞无情地吸了进去。这种观点的提出者、美国著名太空科学家雅烈佛?史杜 鲁宾博士说，这块陨石像一块圆的磁铁，直径约30英里，慢 慢地在海底不断滚动。这样大的磁铁，磁力之大无法估测，...

　　百慕大三角地区指的是美国东南沿海的大洋上的一个三角地区，据说它是一个神秘的漩涡，可以随意夺走人的性命，吞没飞机和船只。所以又被称为魔鬼三角地区。各种奇怪事件的发生让这个地区名声大噪。虽然你在任何官方地图上都找不到它的名字，跨过它的边界线时多半也浑然不知，但百慕大三角是真实存在的，有许多船只、飞机和人员在这里无端失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到，至今得不到合理解释。那么，百慕大三角之谜到底由什么造成，那些失踪的飞机、船只、人员都去哪了呢?下面探秘志小编就为大家搜集整理百慕大三角之谜相关资料，看能否从中得到百慕大三角神秘失踪事件的真相。

　　百慕大三角的由来

　　“百慕大魔鬼三角区”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40°线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。

　　百慕大三角神秘失踪案件

　　其实，最早经历百慕大三角异样的是著名的航海家哥伦布，在他写给国王的信中，形容当时发生了非常狂烈且持续时间长的风暴，以至于两只眼睛看不到太阳与星辰。哥伦布的形容在当时的人们看来这只是一场大风暴，但是，大约在1840年。当时，一艘名为“罗莎里”号的船只，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近失去联络。而数星期后，在百慕大三角海域内发现了没有任何的损坏痕迹，但却空无一人的船只。没有人知道哪些船员去了哪里，而在这之后，百慕大三角失踪事件频繁发生，这才引起了广大科学家的注意，就跟1975年莫斯科地铁失踪案一样诡异至极。

　　根据探秘志小编查阅资料时了解到，百慕大在随后这段时间里，也不断的发生了很多次类似的事件，相信足以证明，这些失踪事件并非是虚构的，下面我们继续接着来看看后面发生的这些神秘失踪事件。

　　美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。

　　1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。

　　一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。

　　当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。

　　下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉颤抖的呼叫：“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”

　　指挥部：“报告你...