增加钢铁零件表面含碳量，以提高零件表面硬度。方法是把钢铁零件和含碳物质（如木炭、碳酸钡、碳化硅液体等）放在一起，加高温，并保持一定时间。
该词语来源于人们的生产生活。
1、结果表明，稀土能降低渗碳的激活能，有利于提高其渗碳速度。
2、为国内开展渗碳型高温轴承钢的研究和实际应用提供有益的参考。
3、细小渗碳体粒子在铁素体基体上的弥散分布可以用溶解-再析出机制来解释。
4、结果表明：硅在共晶渗碳体和珠光体界面处富集，少量硅进入共晶渗碳体中；
5、结果表明，铬在渗碳体中具有严重的偏析倾向，并具有细化和促进珠光体形成的作用。
6、试验结果表明，除了石墨和奥氏作基体外，还有合金渗碳体存在。
7、在回火过程中，贝氏体中的奥氏体以扩散转变方式分解为铁素体和渗碳体。
8、由于这种碳成分的化学分离完全发生在固态中，产生的组织结构是一种细致的铁素体与渗碳体的机械混合物。
9、采用合理的渗碳方式、模具矫正方法、淬火等，保证轴承质量。
10、回火作业可以描述为渗碳体析出和凝聚或聚结的过程。
11、是使渗碳的表面变硬，芯部变得有柔韧性的表面硬化工艺。
12、同时，浇注温度太低，会导致冷却速度加快，这样容易出现游离渗碳体，甚至使整个凸轮都变成白口。
13、循环次数的增加是不会降低渗碳速度的。
14、在模拟结果的基础上，进一步讨论了渗碳温度对低温两相区渗碳浓度场的影响。
15、金刚石的生长通过对初生渗碳体的消耗得以进行。
16、为高精度的齿轮设计、寿命预测和渗碳层厚度选择提供了可靠的依据。
17、螺旋伞齿轮在渗碳淬火时极易发生平面翘曲变形和内孔椭圆化变形。
18、在对渗碳层碳浓度分布进行精确计算基础上，利用端淬试验数据，在计算机上可简便地实现对渗碳层硬度分布的模拟。
19、针对合金篦条材料表面进行等离子渗碳技术的试验研究和渗层的耐磨性能实验分析。
20、相与C的反应使得渗碳时合金基体中出现了液相量差和毛细管现象，两者均可使液相钴发生迁移。
21、采用等离子表面合金化技术，在20钢表面渗铬，并进行双辉等离子渗碳，形成高铬高碳合金层。
22、对实验室固体渗碳（P管）和裂解炉运行渗碳（S管）的乙烯裂解管进行了研究。
23、结果表明稀土可显著提高渗碳速度和改善渗层质量。
24、利用流体动力学的基本原理用计算机模拟了大尺寸齿轮在井式渗碳炉内进行气体渗碳时的流场分布。
25、高于此点，由于超过共析点钢完全由珠光体和退火状态的渗碳体组成，硬度增加并不多。
26、本文详细论述了稀土渗碳的机理、特点、以及在实践中的应用价值。
27、主要介绍井式渗碳炉渗碳过程中单片机控制系统的构成和设计要点。
28、结果表明，渗层碳浓度梯度过大会导致局部渗碳层剥落，使疲劳破坏提早；
29、通过理论分析和试验结果，讨论了一种新颖的测定渗碳层深度的方法——电阻法。
30、固体渗碳的方法是将要处理的零件与木炭或焦炭这些含碳的材料一起放入密闭容器。
